1．历史悠久
    公路运输与管理专业是我院办学历史最长的专业之一，创办于1985年，现已有21年的办学历史。专业创办之初是广东省交通厅为解决道路交通运输行业与企业管理人才紧缺，面向广东省各地（市）汽车运输企业招生，学生是运输企业的在职员工，教学与专业课程的设置都是根据当时汽车运输企业生产的实际需要进行组织和管理，可以说是典型的“校企合作办学”的雏形。该专业从1986年开始面向全日制在校学生招生。1991年，学校根据当时广东省道路交通运输行业的发展及专业培养目标，在进行广泛专业调研的基础上，将公路运输管理专业更名为“交通管理”专业。一直到2004年，根据国家教育部有关高职高专教育专业设置的指导性意见，该专业更名为现在的“公路运输与管理专业”， 目前是广东省唯一一所开设该专业的高等职业技术院校。
 
    2．人才辈出
    公路运输与管理专业始终坚持面向我省各地市交通局、交管总站、交管所、交通稽查站等道路运输行业主管部门以及道路运输企业，培养适应道路运输市场需求和社会经济发展的高技能应用型专门人才，是我院交通行业特色鲜明的优势专业。在21年的办学中，已经为广东省道路运输界培养了近1800名毕业生。毕业生们遍布在广东省的各地市交通局、汽车运输集团公司、汽车客运站和物流公司，许多毕业生已经走上了道路运输行业的各级领导岗位，成为单位的管理精英和技术骨干。目前，该专业在广东省道路运输界具有良好的社会声誉和非常大的影响力，是广东道路运输界的“黄埔军校”。下表是公路运输与管理专业部分毕业生工作单位及职务情况（请点击进入）。
 
    3．培养目标与就业岗位
    “瞄准道路运输市场定专业，突出交通特色求发展”。根据广东省道路运输业的发展以及社会对公路运输与管理专业人才的要求，结合高职教育的特点，该专业的培养目标为：培养德、智、体、美全面发展，掌握一定的专业理论知识、具有较强实践能力和良好的职业道德，能适应道路运输生产与管理第一线需要，从事道路运输行业管理、道路运输企业经营管理、汽车客（货）运站务管理、运输企业财务运作管理等工作的高技能应用型专门人才。
    该专业具体的就业岗位主要有：道路运输行业管理（交管员）、交通运输稽查员、道路运输经营管理、汽车客（货）运站务管理员、运输企业安全生产管理员、运输企业车辆调度员、运输服务质量管理员、运输统计与会计员等。
 
    4．人才培养模式
    公路运输与管理的人才培养模式是实现“三个零距离”，即：专业设置和改造与道路运输行业发展零距离，课程设置和教学内容与职业能力和素质要求零距离，毕业综合实习与就业岗位需求零距离。课程体系主要体现以职业能力和素质教育培养为核心（如下表所示）。
公路运输与管理专业课程体系体现的职业能力一览表
职业能力分类 主要课程 
管理基本能力 基本素质能力 毛泽东思想、邓小平理论、三个代表重要思想、思想品德修养、法律基础、体育与健康、数学、英语 
管理基本技能 管理学基础、计算机应用基础、交通应用文写作、通用管理能力认证 
 
专业技术应用能力 运输企业经营管理能力 运输经济学、汽车概论、汽车运输企业市场营销、汽车运输企业经营管理实务、城市公共交通管理、运输企业认识实习 
汽车客（货）运站务管理能力 道路运输组织学、现代汽车站务管理、道路交通运输安全管理、汽车客运站务管理实训、春运顶岗实习 
运输企业财务运作能力  
会计学原理、应用统计学、运输企业财务管理 
道路运政执法能力 交通工程学、道路交通法规、道路运政管理、道路运政执法案例分析
  

 
 
    5．师资队伍
    公路运输与管理专业现有在职专任教师20人。专任教师中具有博士或副高级以上职称的8人，占40％。现有博士2人，在读长安大学交通运输规划与管理博士2人，具备硕士以上学位11人，占55％。“双师型”教师9人，占45％。“双师素质型”教师有18人，占90％。本专业教师队伍学术与专业理论水平高，教学与实践工作经验丰富，数量足够，完全能满足本专业理论教学、实践教学以及科研工作的需要。
 
    6．专业特色
    公路运输与管理专业的办学特色是：
    特色1： 立足道路交通运输行业，走紧密型产学研结合之路；
    特色2： 实施“三位”一体的毕业生就业通道模式。
 
    （1）立足道路交通运输行业，走紧密型产学研结合之路。
    公路运输与管理专业建立了较为完善的产学研合作机制，已经形成了紧密型产学研合作的局面，构建了具有行业特色的产学研平台。具体措施是：
    1.公路运输与管理专业与13家企业建立了“校企产学研合作”，成立“合作发展理事会”和“专业教学指导委员会”，依托道路运输行业建立了18家长期稳定的校外实习与实训基地。
    2.公路运输与管理专业教师积极参加各种科研活动，通过参加科研工作来提高教师的教学质量，达到以科研促进教学，促进教风和学风的目的，逐步提高教师的整体学术水平。
    3.校企人员互兼互聘，在理论和实践教学方面进行合作，如聘请了广东交通集团等单位的高级管理人员担任客座教授，同时部分教师又被企业聘用为企业咨询顾问。
    4.在校内建立了专业实训室(汽车客运站务管理实训室和物流技术实训室)，优化实训教学计划，加大实训设备与设施的建设，向一流的培养道路运输管理专业人才基地的目标发展。未来三年将计划投入330多万元，在现有汽车客运站务实训室和物流技术实训室的基础上，重新规划和建设建筑面积不低于1600m2的管理学院综合实训基地，增强校内实训项目的仿真性，为公路运输与管理专业学生的技能训练提供良好的条件。
    5.在校外与具有一定代表性的18家单位建立了长期稳定的实习与实训合作关系。从2002年开始，每年的“五一”、“十一”假期和春运期间，根据道路运输行业与企业的实际需要，每年都安排公路运输与管理专业的学生到汽车运输企业、交通局、交管总站进行顶岗实习。
    6.面向道路运输行业与企业管理人员进行技术与培训方面的合作，编写具有实用价值的培训教材，同时为企业解决技术攻关、项目推广等。公路运输与管理专业师生近几年来先后为校外公司及企事业单位，承担了22次范围遍及广东省各地的交通量（OD）调查、交通流量预测、通行费收入预测等项目。为广东省公路网的规划和设计提供了大量有价值的数据资料。师生一起承担了从调查方案的设计、项目培训、调查的组织实施、到数据处理和调查报告的撰写等工作，提高了专业教师的教学质量和学生的学习积极性。近四年来，为学院创收280多万元。
    7.成立交通运输协会，加强与道路运输行业的密切联系，积极承办广东省交通系统的各类知识竞赛，树立专业形象。
 
    （2）实施“三位”一体的毕业生就业通道模式。
    就业市场上的主体是用人单位和毕业生。公路运输与管理专业积极在用人单位和毕业生之间建立一个相互提供需求信息和交流的平台，实施“三位”一体的毕业生就业通道，包括：就业信息服务通道、校友关系网络通道、校企合作“双赢”通道，确保毕业生充分就业。具体措施是：
    1.在物流与运输管理学院网站上建立毕业生就业信息服务通道。
    2.充分利用广东道路运输行业与企业的校友关系网络通道，广泛推荐就业。
    3.建立校企合作“双赢”通道，实现了毕业实习与就业岗位零距离的接触。
    通过实施“三位”一体的毕业生就业通道保障机制，公路运输与管理专业就业率持续提升，学生受到用人单位的广泛欢迎。 2003年整体就业率为94.88%，2004年为97.80%，2005年达到99.40%。
 
7．发展前景
    广东是目前我国道路运输最发达的地区之一，“十一五”期间，广东省交通厅计划投资2900亿元，新增公路总里程25000公里，其中高速公路2000公里，一级公路2700公里；国省道建设里程5807公里；完成约3万公里农村公路路面硬底化。到“十一五” 期末，全省公路通车总里程达到14万公里(其中高速公路5000公里)，公路密度达到78公里/百平方公里；各地市至穗当天往返实现全省“一日生活圈”。到2010年，广东的旅客运输量达30亿人次，旅客运输周转量1926亿人公里，年均增长率为10%左右；道路货物运输量19亿吨，货物运输周转量1200亿吨公里，年均增长率为10%和6%左右。随着广东道路交通运输业的快速发展，公路运输与管理专业具有良好的发展前景和充满生机活力的行业依托，为该专业毕业生提供了广阔的就业空间。
 
    我院作为广东省唯一一所开设公路运输与管理专业的高等职业技术学院，是培养道路运输管理专业人才的主要培养基地，担负着培养紧缺型道路运输管理人才的迫切任务。面对新的形势，我院公路运输与管理专业将把握历史机遇，面对挑战，深入研究行业与企业，适应社会和企业的要求，深化专业及课程改革，使本专业的发展与广东省道路运输的发展相适应，努力把公路运输与管理专业建设成为省级示范性专业。
 
                                      
物流与运输管理学院
                                    二00六年十一月十八日